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電梯是一種機電類特種設備，包括乘客電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道、液壓電梯、雜物電梯等。
隨著時代的發展和科技的進步，電梯智能化程度和安全性能逐漸提高。綜合來看，其安全裝置設置、自動化程度、操控性能、運行環境優于車船、飛機等交通工具。從事故率上看，電梯也具有很高的安全性。
您買房看了電梯嗎
在購置房產時，我們會主動了解房屋的土建品質、采光通風、小區環境等，但容易忽視所用的電梯。電梯的品質和配置，直接影響出行的安全和舒適，我們在購房時應重點關注。
首先要看電梯的品質。電梯制造企業為滿足市場需求，會生產不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。電梯制造企業為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個單元電梯配置數量少，使用頻率就會增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。國家相關設計規范將住宅電梯配置分為“經濟”到“豪華”四個級別，規定12層及以上的高層住宅，電梯數量應不少于2臺。當每層居住25人，層數為24層以上時，至少應設3臺電梯；當每層居住25人，層數為35層以上時，至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術措施》規定：乘客電梯臺數的確定，需要根據不同建筑類型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術參數等因素綜合考慮。住宅樓電梯數量配置按經濟級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級
誰是電梯的主人
業主既是住宅電梯的使用者，也是住宅電梯的主人?！段餀喾ā芬幎ǎ≌娞葑鳛榻ㄖ锏母綄僭O施屬于業主共同所有，業主對電梯享有權利、承擔義務。
對于住宅電梯，業主通常委托物業公司來履行電梯的安全管理職責；新安裝電梯尚未移交產權單位（人）或物業管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務、承擔責任。
業主把電梯的管理職責委托給物業公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發揮主人翁作用，按照物業服務合同，按時繳納包含電梯日常維修保養費用在內的物業管理費，督促物業公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任”。
電梯日常維保如“養生”
就像人會生病一樣，電梯的機械部件、電氣元件、安全保護裝置等，在使用過程中也會磨損、損耗、疲勞，從而導致電梯故障。人們會通過合理飲食、加強鍛煉、保健醫療來預防保養，減少生病。同樣，電梯也需要專業維護保養，定期清潔、潤滑、調整、維修，以降低故障率，提高可靠性，延長使用壽命，使其“健康”運行。
電梯維護保養要耗用一定材料和人力成本，必然會產生費用，要想按照技術規程嚴格落實維保要求，在選擇維保單位的時候，就不能一味追求低價格，否則維保質量會打折扣，造成電梯故障多發、壽命縮短。正常維保一臺電梯的年費用一般應在四千元以上。
電梯維保單位對其維保電梯的安全性能負責，應按照安全技術規范要求，制定維保方案；設立24小時維保值班電話，保證接到故障通知后及時予以排除，接到電梯困人故障報告后，維修人員能在規定時間內及時抵達現場實施救援；對電梯進行的維護保養以及發生的故障等情況，及時進行詳細的記錄，歸入電梯技術檔案；在電梯檢驗機構進行定期檢驗之前，每年度至少進行1次自行檢查；協助使用管理單位制定電梯安全管理制度和應急救援預案，每年進行一次應急演練；維保中發現事故隱患及時告知電梯使用單位，發現嚴重事故隱患，及時向當地質監部門報告。
物業公司應對電梯運行進行日常巡視，記錄電梯日常使用狀況，建立電梯管理檔案，督促并配合電梯維保單位做好維保工作，對維保記錄簽字確認。
國家技術規程《電梯使用管理與維護保養規則》規定：維護保養劃分為半月維保、季度維保、半年維保及年度維保4大類。對乘客電梯及載貨電梯、液壓電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道等6大類設備，至少每半個月應進行一次維護保養。
您了解電梯使用標志嗎
我們乘坐電梯時，都見過轎廂內張貼著一張黃底綠邊的標牌《電梯使用標志》。這個標志有什么作用？又是如何取得的呢？
《電梯使用標志》明示電梯使用管理、維護保養、檢驗檢測、制造單位、登記機關等相關信息，以及電梯故障應急報警電話、下次檢驗日期，便于乘客使用和公眾監督，也更好地體現電梯相關各方責任；表明電梯通過了國家強制規定的法定檢驗，檢驗時電梯的狀況符合安全使用條件，可以使用。未經檢驗、檢驗不合格或下次檢驗日期超期的電梯不得使用。
《電梯使用標志》是經過法定檢驗（監督檢驗或定期檢驗）合格后，由電梯檢驗機構發放的允許使用的標志。應在電梯轎廂內或者出入口的明顯位置張貼。《電梯使用標志》破損、丟失后，可以向檢驗機構免費申領。不按要求張貼《電梯使用標志》的行為屬于違法行為，監管部門應依法對使用管理單位進行處罰。
檢驗合格電梯會出故障嗎
電梯檢驗是對電梯生產和使用單位履行相關法規標準規定、落實電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產和使用單位落實相關責任等工作質量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術行為，主要是發現安全隱患、提出整改意見，并督促生產使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時的安全狀態所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯，在日常運行過程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會發生故障。發生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達到一個較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經電梯檢驗機構監督檢驗合格后，方可投入使用。
電梯安全常識Q&A
Q：電梯為什么會“困人”？
A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統或安全保護裝置感應到可能發生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運行。所以，“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施。
Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？
A：及時按壓轎廂內的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯系，如無人接聽，則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話，等待救援。請記住：轎廂是通風、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。
Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦？
A：電梯工作原理，通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力，電動機轉動，帶動曳引輪轉動，通過摩擦力驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運動。
為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現異常情況時，這些保護裝置就會動作，使電梯停止運行。一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。
有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導致電梯不能在相應樓層?？?，出現溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。實際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發生，因此，電梯不會發生自由落體式下墜。
如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時轎廂晃動，會發生事故嗎？
A：電梯有時會因導軌磨損、導靴與導軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關部件進行調整修理。
Q：長時間用手或用物品擋門，有沒有危險？
A：長時間用手或用物品擋門，會引起電梯門機燒壞。如果電梯轎門保護裝置失效，就會夾人，一旦電梯異常上行或下行，就會造成剪切，這是非常危險的動作。
許多電梯事故都發生在乘客進出電梯瞬間，因此不要在轎廂門口逗留，特別是在擁擠時不要搶進搶出。
安全乘梯從我做起>>
嚴禁攜帶易燃、易爆或帶腐蝕性的危險品乘用電梯。
候梯時，請勿將身體倚靠在電梯層門上，待電梯門打開，確認電梯已經到達并平層停穩后再進入。文明乘梯，先出后進。
請勿頻繁按呼梯按鈕，如果按鈕已被按亮，無需重按。反復多次按壓呼梯按鈕，可能會對按鈕造成損壞。
電梯運行中不要用手、腳或其他物件強扒電梯門，以免發生事故。
乘坐電梯時不要打鬧、蹦跳，或進行其他危害電梯安全運行的行為。
不要讓兒童和無行為能力的人單獨乘梯。
遵守額定人員、額定載重量等規定，嚴禁超載。
地震、火災時，千萬不要使用電梯逃生。
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